Tuulivoiman kapasiteetti Suomessa oli
24.1.2026 Fingridin
mukaan 9356 MW. 1% siitä kapasiteetista on siten pyöristettynä 94 MW
(kuvassa sininen viiva). Kuvasta näkyy tuulivoiman antaman tehon vaihtelu
21.1.2026 kello 10.05 – 24.1.2026 kello 10.15 väliseltä ajalta (punaisten
viivojen väli). Minimissään teho oli miinus 14 MW, mutta oleellisinta on
huomata, että tuulivoiman antama teho oli yhtäjaksoisesti kolme vuorokautta
(72 tuntia) alle 1% tuulivoiman kapasiteetista.
Sattumalta se 72 tuntia on Suomessa
suositeltu kotivaran kestoaika.
Kun kyseisenä aikana sähkön kulutus
(teho, MW) oli karkeasti 12 000 MW, niin haitallisen sattumavoiman
tuulivoima tuotanto oli käytännössä pysähdyksissä. Toki samaan aikaan myös
aurinkovoiman tuotanto Suomessa oli käytännössä pysähdyksissä.
Onneksi ydinvoimalat tuottivat kuitenkin
Suomessa sen ajan kiltisti noin teholla 4235 MW.
Ruotsista tuotiin Suomeen sähköä
karkeasti teholla 3000 MW. Sen enempää sieltä ei ole mahdollistakaan tuoda,
jos ei ruveta ”säkillä kantamaan”. Sähkön tuonnin varaan ei kuitenkaan
kannata laskea mitään. Ei ole suinkaan varmaa, että Ruotsista saadaan aina
tarvittaessa tuotua sähköä.
Tiedot ovat peräisin Fingridiltä. Jos
niissä on valittamista, niin valittaa voi Fingridin viherhörhölle johtajalle.
Suomelta puuttuu ainakin 3000 MW säävarmaa
sähköntuotantoa, eli käytännössä ydinvoimaa.
https://jput.fi/Mista_saadaan_3000_mw_lisaa_sahkoa_sitten_kun.htm
Tarvitaan ainakin Loviisa 3, Olkiluoto 4 ja
Vaasa 1. Kaikkiin kolmeen 1340 MW ydinvoimala APR1400 Etelä-Koreasta.
https://jput.fi/Ydinvoima_Etela_Korea.htm
Lääkkeeksi ongelmaan on tarjottu
ydinvoimaloiden sijaan sähkövarastoja.
Otetaan esimerkiksi 2000 MW sähkövarasto,
jonka pitää antaa tarvittaessa sitä 2000 MW tehoa 20 tuntia. 2000 MW x 20 h =
40 000 MWh. Se on kyseisen sähkövaraston kapasiteetti. 40 000 MWh =
40 000 000 kWh.
Ihan tavallisen sähköauton akun
kapasiteetti on normaalisti noin 50 kWh.
40 000 000 kWh sähkövarastoon
kuluisi 40 000 000 / 50 = 800 000 kpl niitä 50 kWh akkuja.
Kyseinen akku on hyvin kallis komponentti sähköautossa. Yksinkertaisuuden
vuoksi arvataan akun hinnaksi 10 000 euroa. 800 000 kpl x 10 000
€ = 8 000 000 000€, eli 8 miljardia. Sillä hinnalla saisi
varmaankin jo 1340 MW ydinvoimalan APR1400 Etelä-Koreasta. Ydinvoimala
tuottaisi sähköä oletettavasti 60 vuotta. Montakohan kertaa ne akut pitäisi
uusia 60 vuoden aikana? Sähkövarasto ei tuota lisää sähköä, vaan päinvastoin
kuluttaa häviöiden vuoksi sähköä. Akkujen lisäksi sähkövarasto tarvitsee
tietenkin invertterit, jotka osaavat tahdistua sähköverkkoon ja syöttää
tehon sähköverkkoon. Luonnollisesti myös älykkäät akkulaturit, joilla
saadaan akkukennot ladattua täyteen silloin kun verkossa sattuu olemaan
kapasiteettia siihen.
Tuulivoimalat ostetaan käytännössä
Kiinasta. Ne akutkin ostetaan Kiinasta. Onko Suomen hyvä olla riippuvainen Venäjän
de facto liittolaisesta kommunistisesta Kiinasta?